섹션 3 일반적인 시스템 레이아웃
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연기 감지기를 수신기에 연결하는 시동 장치 회로는 회로의 적절한 동작을 방해할 수 있는 고장(장애) 상태를 감지하고 알리도록 감시되어야 합니다. 연기 감지기는 일반적으로 2선식 또는 4선식 감지기로 분류됩니다. 2선식 감지기는 화재 수신기에 연결된 시동 장치 회로로 부터 전력을 얻습니다. 시동 장치 회로에 의존하기 때문에 올바른 동작을 보장하기 위해 이러한 2선식 감지기는 수신기와 호환성 테스트를 실시하고 인증받아야 합니다.
4선식 감지기는 별도의 2가닥으로 전원이 공급되며, 2선식 감지기와 마찬가지로 시동 장치 회로에 전기 단락을 발생시켜 경보 신호를 전송합니다(그림 10). 시동 장치 회로에서 전력을 공급받지 않기 때문에 전기적 호환성은 시동 장치 회로가 아니라 감지기에 연결된 전원반의 사양에 따라 결정됩니다. 4선식 감지기에 대한 전력 감시를 위해 회로의 종단에 전력 감시 릴레이를 설치해야 합니다. 전원이 켜지면 종단 릴레이의 릴레이 접점이 닫히며 마지막 감지기 다음에 종단 저항기와 직렬로 연결됩니다. 전원 공급 회로의 어느 지점에서든 전력이 손실되면 릴레이의 전원이 차단되고 시동 장치 회로에서 장애 상태가 발생합니다.
참고*: 화재 수신기 제조업체의 설명서을 참조하여 특정 시동 장치 회로가 Class B 또는 Class A 방식으로 구성될 수 있는지 확인하십시오.
Class B 회로는 루프 전체의 단락(경보)과 루프의 단선 고장(장애)을 구분합니다. 이 회로의 감시는 배선과 종단 저항에 저전류를 통과시킴으로써 수행됩니다. 화재 수신기는 감시 전류의 증가 또는 감소를 감시하고 각각 경보 또는 고장 상태를 표시합니다. Class B 회로의 단일 단선은 단선을 넘어 일부 혹은 모든 장치를 전기적으로 비활성화시킵니다.
Class A 회로도 루프 전체의 단락과 루프의 단선 고장을 구분합니다. 감시는 배선과 수신기의 필수 구성 요소인 종단 저항을 통과하는 전류량을 감시하여 수행됩니다. Class A 배선은 수신기로 귀로하여 끝나야 합니다. 이 기술을 사용하려면 최소 4가닥의 배선이 수신기에 연결되어야 합니다. 또한 화재 수신기는 Class A 회로를 감시해야 합니다. Class A 감시에 필요한 추가 배선은 수신기가 루프의 단선 고장으로 인해 장애 모드일 때에도 시동 장치 회로를 감시하기 위해 "컨디셔닝"할 수 있도록 합니다. 이 "컨디셔닝"은 배선의 단일 단선 또는 비동시 단일 접지 고장에도 모든 장치가 경보에 응답하고 보고할 수 있도록 보장합니다.
Class B 회로에 자세히 설명된 연기 감지기의 호환성 검토 사항은 Class A 회로에도 적용됩니다(그림 11).
무선 감지기와 내부 송신기는 하나 이상의 내부 배터리를 작동 전원으로 사용하며 UL 인증이 있어야 합니다. 내부 배터리 전원에 대한 감시는 연기 감지기 회로 내에 통합되어 있습니다. 배터리 전원이 UL에 의해 지정된 설정값 이하가 되면, 연기 감지기는 자체 음향 경보를 울리며 최소 7일 동안 또는 배터리를 교체할 때까지 시간당 한 번의 고장 신호를 발생시킵니다.
무선 시동 장치들은 구별된 고장 신호로 변형 및/또는 제거를 감시합니다. 각각의 무선 장치는 또한 통신 회로를 확인하기 위해 매 시간마다 테스트 신호를 발생시킵니다. 통신에 실패한 임의의 장치는 적어도 4시간마다 수신기 상에서 식별됩니다.
알람의 발생 위치를 더 빨리 정확하게 파악할 수 있을수록, 더 빨리 조치를 취할 수 있습니다. 화재 보호 코드에는 구역 설정에 대한 공식적인 규칙이 없지만, 각 연기 감지기를 개별적으로 식별해야 한다는 무선 장치에 대한 규칙은 있습니다. 모든 시스템의 구역은 적은 수의 감지기로 설정하는 것이 항상 권장됩니다. NFPA 72-2019, 섹션 10.18.5의 구역 설정 요건 외에도 숙련된 감지기 설치자와 시스템 설계자는 다음을 권장합니다:
모든 층에는 하나 이상의 구역을 설정합니다.
단일 층에 별도의 날개와 같은 자연 구역으로 대형 건물을 세분화합니다.
각 구역에 있는 감지기의 수를 최소화 하십시오. 구역에 있는 감지기의 갯수가 적으면 화재 위치를 파악하는 속도가 빨라지고 문제 해결이 간단해집니다.
덕트 감지기는 문제 해결 및 위치 파악을 위해 개방 공간 감지기와 다른 구역으로 설치하십시오.
NFPA 72-2019, 섹션 10.18.5
10.18.5* 표시 구역 설정
10.18.5.1 경보 표시를 위해 건물의 각 층은 별도의 구역으로 간주해야 합니다. 10.18.5.2 경보 표시의 목적으로, 건물의 한 층이 방화 또는 제연 장벽에 의해 여러 구역으로 세분화되고, 방호 구역에 대한 화재 피난 계획이 거주자를 원래 구역에서 동일 층의 다른 구역으로 피난할 수 있도록 허용하는 경우, 각 구역은 별도로 경보 구역으로 구분되어야 합니다. 10.18.5.3 시스템이 하나 이상의 건물에 서비스를 제공하는 경우 각 건물은 별도로 표시해야 합니다.
연기 감지기는 보조 장비를 직접 제어하는 데 사용되기도 합니다. 그러한 방식으로 사용되는 감지기가 의도한 목적에 맞게 승인되었는지 확인해야 합니다. 몇가지 일반적인 용도는 다음과 같습니다:
공기 제어 및 공조 시스템에서 연기 흐름 제어
화재 상황에서 연기를 억제하기 위해 방화문 제어
화재 상황에서 출구 확보 하기 위해 잠금 장치 해제
화재 상황에서 엘리베이터를 잡고 회수
소화 시스템 활성화.
소화 시스템의 방출에 사용되는 감지기의 간격 및 배치 요구 사항은 개방 공간에 사용되는 감지기와 다를 수 있습니다. 이러한 조건에 사용되는 수신기 및 감지기는 전력 요구 사항에 영향을 미치기 때문에 4선식 감지기의 사용이 권장됩니다. 회로 상에 1개 이상의 감지기 릴레이가 화재 동안 동작에 필요한 충분한 전력을 2선식 회로로부터 공급받지 못할 수도 있습니다.
모든 화재 경보 시스템 설치 배선은 NFPA 70, NEC(National Electric Code), 제조업체의 지침 및 AHJ의 요구 사항을 준수하여 설치해야 합니다.
설치 배선의 주요 규칙은 제조업체의 지침을 따라야 합니다. 이 규칙은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 화재 경보 시스템의 배선 설치는 배선의 전기적 감시와 시동 장치와의 연결 조건으로 인해 일반 전기 배선과는 다릅니다.
제조업체의 설치 배선 도면은 감시 요구 사항을 충족하기 위해 배선과 연결을 특정 방식으로 표시합니다. 제조업체의 도면과 다른 부분이 발생하면 회로의 일부가 감시되지 않을 수 있으며, 단선 또는 단락 고장이 발생할 때 필요한 고장 표시 없이 의도한 기능을 수행할 수 없게 될 수 있습니다.
감시 규칙은 그리 복잡하지 않습니다. 그러나 설치자들이 화재 경보 시스템 설치에 경험이 없는 한, 아마도 그들은 그것들에 익숙하지 않을 것입니다.
연기 감지기 제조업체의 설치 도면은 감지기를 시스템에 연결하는 방법을 보여줍니다. 그러나 제조업체의 도면은 동일한 층에 위치하면서 다른 입상배선(수직 배선 혹은 계통)에 장치를 연결하는 방법을 보여주지 않을 수 있습니다. 이 페이지와 다음 페이지의 구성도는 연기 감지기를 사용하는 전형적인 시동 장치 회로입니다. 이 계통도는 적절하거나 부적절한 배선 설치 및 종단 기술의 예를 설명하기 위해 제공됩니다. 전형적인 설치 도면에는 항상 예외가 있으므로 숙련된 설치자는 제조업체의 지침을 따르고 현지 코드를 충족하는 설치 배선의 기본 규칙을 사용합니다.
그림 12는 연기 감지기 A의 부적절한 배선을 보여줍니다. 이 배선 방식을 T-탭이라고 합니다. 이 일반적인 설치 오류는 단일 층 배선뿐만 아니라 입상 배선에서도 종종 발생합니다. 연기 감지기는 경보에 대해 적절하게 동작할 수 있지만, T-탭 이후의 배선이 루프에서 분리되면 감지기가 정상 동작할 수 없음에도 불구하고 고장 상태를 표시할 수 없게 됩니다.
참고: 대부분의 지능형 화재 경보 시스템에서는 T 탭이 허용됩니다. 제조업체의 권장 사항을 참조하십시오.
그림 13은 연기 감지기의 올바른 설치 배선 방법을 보여줍니다. 회로를 단선시키지 않고는 연결을 끊을 수 없으며, 감시 손실이 발생하여 화재 수신기에 고장 상태를 표시하게 됩니다.
연기 감지기는 장치의 전기적 감시를 보장하기 위해 감시되는 배선에 연결되어야 합니다. 관련 시동 장치 회로에서 감지기가 제거되면, 루프가 단선되어 고장 상태가 발생할 수 있습니다. 연기 감지기에 필요한 단자에는 나사 단자 또는 와이어 양 갈래가 포함될 수 있습니다. 방법에 관계없이 연기 감지기 또는 단일 설치 와이어를 제거하면, 시동 회로가 단선되고 수신기에 고장 신호가 전송되어야 합니다.
시동 회로의 어느 한 면의 나사 종단에는 한 개 또는 두 개의 나사만 필요할 수 있습니다. 그림 14는 한 개의 나사 단자가 사용될 때 적절한 단자의 예시입니다. 결선되기 전에 배선이 절단되었습니다. 이로써 연기 감지기를 완전히 감시될 수 있습니다.
그림 15는 일반적인 연결 오류를 보여줍니다. 두 경우 모두 연기 감지기 배선을 제거해도 시동 회로가 단선되지 않습니다. 화재 수신기는 고장 상태를 인식하지 못하고 고의 또는 부주의로 분리된 감지기는 비활성화됩니다.
그림 16은 양 갈래와 함께 적절하게 연결된 연기 감지기의 예시입니다. 이 방법은 감지기와 연결되는 지점까지의 모든 배선을 감시합니다.
그림 17은 잘못된 양 갈래 연결을 보여줍니다. 이것은 앞서 설명한 T-탭의 한 형태입니다. 와이어 커넥터(또는 스플라이스)와 검출기 사이의 도체는 감시되지 않으므로, 절단되거나 분리되어도 고장 신호를 발생시키지 않습니다.
무선 연기 감지기는 시동 장치의 전원이 장치에 내장되어 있고, 장치 내에 통합되어 있기 때문에 현장 배선이 필요하지 않습니다. 무선 연기 감지기를 제거하면 변형 또는 고장 신호가 발생합니다. 무선 시스템에 대한 제조업체의 설치 설명서 지침을 참조하십시오.
2선식 또는 주소 지정 가능한 연기 감지기가 연결된 장비와 호환되는지 UL 인증을 확인하십시오. 필요한 경우 제조업체에 문의하여 이 정보를 확인하십시오.
모든 시동 장치 회로 끝에 전기적인 종단 장치를 설치하십시오.(Class A 설치를 제외하고 수신기에 없음). Class A 루프에서 종단 장치는 수신기 회로에 내장되어 있습니다. 이 경우 별도 종단 장치를 사용해서는 안 됩니다.
내장형 릴레이가 있는 2선식 감지기를 사용할 때는 시동 장치 회로가 공급할 수 있는 전력보다 더 많은 전력이 필요할 수 있으므로 주의하십시오. 이로 인해 릴레이가 연결된 보조 장비를 제어할 수 없게 될 수 있습니다.
무선 감지기를 사용할 때 연기 감지기와 수신기 간의 적절한 통신을 보장하기 위해 제조업체의 설치 지침을 따르십시오. 화재 경보 시스템 설치 또는 기존 시스템에 추가된 후 실시하는 테스트는 가장 엄격한 조건에서 의도된 동작 순서를 확인해야 합니다.
필요한 경우 극성을 확인하십시오.
건축 또는 개축 중에 오염되지 않도록 감지기를 보호하십시오.
제조업체의 설치 지침을 주의 깊게 따르십시오.
지능형/주소형 시스템의 일부로서 제조업체가 특별히 허용하는 경우를 제외하고는 연기 감지기 또는 회로 배선을 T-탭으로 설치하지 마십시오.
나사 터미널 주변을 끊지 않는 배선으로 루프시키지 마십시오
시동 장치 시스템에 최대 허용 저항을 넘기지 마십시오.
모든 시스템에서 장비 제조업체가 지정한 허용한 감지기 갯수를 초과하지 마십시오. 참고: 허용된 시동 장치 회로 또는 신호 배선 회로의 길이가 길면, 허용된 감지기 갯수를 초과하지 않았음에도 감지기/또는 시스템의 오작동이 발생할 수 있습니다.
화재 경보 시스템의 모든 설치 배선에 필요한, 시스템 가동 전 감지기 루프 배선의 접지, 단락, 단선 고장이 있는지 확인하십시오. 각 감지기는 제조업체의 지침에 따라 테스트해야 합니다. 무선 감지기를 사용할 경우 설치 매뉴얼에 따라 무선 신호 전송 강도를 확인합니다.
